隨著現(xiàn)在國家政策的改變，越來越重視互聯(lián)網(wǎng)功能，電子商務(wù)目前也是異常火熱。不少

行業(yè)都慢慢在向電子商務(wù)拓展。作為一家常年生產(chǎn)汽車空調(diào)等配件的企業(yè)，我們分析，現(xiàn)在汽

配行業(yè)和電子商務(wù)可能更配，具體原因如下。

我國不斷增長的汽車保有量，正刺激著汽車后市場的快速發(fā)展，競爭的激烈程度就可想

而知。據(jù)有關(guān)資料顯示，早在2005年，我國汽配市場的規(guī)模就已達(dá)到5000億元，年銷售過億元

大關(guān)的企業(yè)已超過10家。現(xiàn)在經(jīng)過10年發(fā)展，中小型汽配企業(yè)數(shù)量劇增，這就迫使企業(yè)需要開

發(fā)更多銷售渠道和市場。此時(shí)，國家適時(shí)推行的“互聯(lián)網(wǎng)+”等滿足電子商務(wù)發(fā)展的政策，極

大滿足了企業(yè)需求。

為了開發(fā)更多渠道，不少汽配企業(yè)已經(jīng)開始“觸電”，將傳統(tǒng)的被動(dòng)式營銷轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦?/p>

主動(dòng)電商營銷。據(jù)有關(guān)資料顯示，自2014年8月來，就有10多家具有一定規(guī)模的020企業(yè)得到天

使輪或A輪融資。

那么汽配行業(yè)轉(zhuǎn)型電子商務(wù)還有哪些好處呢？

我們知道整個(gè)汽配產(chǎn)業(yè)鏈，從直接面向車主的修理廠到生產(chǎn)配件的工廠，都面對著被動(dòng)

經(jīng)營的局面，信息不對稱，價(jià)格不透明，質(zhì)量參差不齊以及生產(chǎn)廠商的惡意競爭都是需要解決

的問題。并且傳統(tǒng)的實(shí)體汽配城式銷售存在著價(jià)格混亂，經(jīng)營者層次高低不齊，很難統(tǒng)一管理

的尷尬。

轉(zhuǎn)型電商后，對顧客而言，可以坐在家里，通過網(wǎng)絡(luò)對所有商家的報(bào)價(jià)，質(zhì)量，種類進(jìn)

行多方位比較，價(jià)格一目了然，最終選擇一件合適自己的產(chǎn)品或者汽修廠；對商家而言，由于

大家都站在同一起跑線，就極大的避免了惡性競爭。同時(shí)也縮減了銷售中間環(huán)節(jié)，降低成本。

擴(kuò)大企業(yè)銷售范圍，地區(qū)限制將不復(fù)存在。

而且不管是汽配零件銷售企業(yè)，還是生產(chǎn)企業(yè)想在目前激烈的市場競爭中拔得頭籌，推

行電子商務(wù)，引進(jìn)人才，資金，技術(shù)，資源等方面必不可少。電子商務(wù)，能幫助企業(yè)，特別是

生產(chǎn)廠商找到合適客戶，降低庫存，同時(shí)由于廠家一切信息變的透明，對打擊假冒產(chǎn)品也起到

不小的作用。

轉(zhuǎn)型電商對整個(gè)汽配行業(yè)的益處可以體現(xiàn)在：降低企業(yè)相對運(yùn)營成本，為企業(yè)快速準(zhǔn)確

找到客戶，加強(qiáng)不同企業(yè)之間，上下游產(chǎn)業(yè)之間信息交流。同時(shí)也滿足了消費(fèi)者的現(xiàn)代化消費(fèi)

習(xí)慣。